从成都到稻城旅游自费两个人五天左右大概一共花费多少钱?

我觉得至少7天时间,前提还是在天气良好,路况也没什么大问题的情况下。

先说一下我们这次的行程:

9月26日DD上午 09:30成都出发,走成雅高速,在雅安换G318国道,穿过天全县,爬二郎山,大约下午16:00左右穿过二郎山隧道抵达甘孜州泸定县,去看了一眼大渡河上的泸定桥,赶往海螺沟,从泸定到海螺沟还要40多公里,也都是山路,晚饭时间抵达了海螺沟,住在沟口;

9月27日DD上午07:30前往海螺沟景区门口,08:00开始乘游览车上山,下午16:00回到沟口,乘车离开赶往新都桥,抵达新都桥的时候已经是晚上20:00了

9月28日DD 上午07:45从新都桥出发赶往稻城,从新都桥到理塘县城这一段川藏线在修路,路况糟糕之极,到下午14:15开到大河边(这是个地名,很多旅游的车都在这里休息,吃高山雪鱼),饭后继续赶路,抵达稻城的时候晚上19:30

9月29日DD 上午08:30从稻城出发前往亚丁,中午12:30抵达亚丁,吃过饭后开始爬山,先去了冲古寺,珍珠海,近距离拜会仙乃日,19:45回到山下,当晚住在亚丁

9月30日 DD上午08:00出发上山,目标五色海,这一天艰苦卓绝,因为要徒步好几公里,都是在海拔4000以上爬行山路,终于完成目标,并在下午15:15回到山下,启程返回稻城,当晚住在稻城

10月1日 DD因为来的时候领教了川藏路的糟糕,害怕长假第一天路上堵车,早上06:30就出发了,稻城到理塘这一段还算顺利,结果进入理塘到新都桥这段川藏线果然遇到堵车,两次比较严重的一次堵了2个小时,因为一辆重型车把涵洞压坏了,陷在路基里;另一次堵了1个小时,因为山体滑坡(这种小滑坡,塌方几乎每天都有),这样开开停停回到新都桥又是晚上20:30

10月2日DD 不着急赶路,早上09:00才出发,从新都桥北行穿过塔公草原,八美,翻过橡皮山,15:00就抵达了目的地,丹巴的甲居藏寨,住在藏寨

10月3日 DD早上08:30出发返回成都,从丹巴出发沿大渡河一路开到泸定,雅安(结果距离雅安还有20公里的时候遇到节假日交通管制,所有进入雅安的车辆必须绕行荥经,这一下子有多开了几十公里),高速路上又堵车3个小时(道路抢修,车辆追尾…)最后在晚上22:00抵达成都的宾馆,结束8天行程

*小结一下*

这次是包车出行,车辆是老款的丰田陆地巡洋舰4500,司机有28年川藏线驾驶经验,开的还是很快的。即便如此,8天行程也很紧,每天很早就起床,大多数时间都在赶路,抵达目的地后累得不行,因为第二天不是爬山就赶路,为保证体力,晚上睡得早,基本没有时间和精力在某一个地方“享受时光”。所以如果从成都出发去稻城亚丁7天时间(不去海螺沟或者四姑娘山什么的)几乎是底线了。如果不是包车,会更加辛苦一些,也不得不错过一些景观。在新都桥遇到两个上海的大姐,他们从成都搭长途车26号一早06:00就出发了,到晚上12:00才抵达康定,然后又开了24个小时,又是半夜12:00才抵达稻城,亚丁她们只停留了一天,当天就返回稻城了,因此只去了珍珠海。

包车还有一个优势,就是沿路都是行程,如果看到好景致,比较方便停车,所以说是赶路,其实也算是一路走一路玩。

*总结思考和建议*

这条线之所以耗时间,主要是路况太差。但如果有时间的话,用15天左右来玩是比较合适的。稻城、亚丁和新都桥都可以多住几天,理塘是可以至少空出半天来好好转一转的,相比稻城浓郁的商业化旅游氛围,理塘要显得更原始古朴一些。

但是对大多数上班工作的人而言,15天时间实在过于奢侈(这还不算从其他城市到成都),如果是包车,每天的成本都很高。

所以如果还是只有8天时间,以这次的经验,我觉得可以将行程调整如下:

Day1-成都出发,不去海螺沟,直奔新都桥,途中推荐去燕子沟看那里的红石滩,如果天气好,是很好的景观;

Day2-上午就在新都桥附近玩耍,接近10:00再出发前往理塘,这天晚上能抵达理塘,宿理塘(推荐一定要去吃理塘的“雪山牛杂汤”,极品美味,具体地址电话,之后的饮食篇);

Day3-自理塘出发(喜欢拍照片的可以早点走,从理塘去稻城这一路景致很好)中午抵达稻城,当天下午就可以在稻城和稻城周边玩,晚上住在稻城;

Day4-上午从稻城去亚丁(和我这次的行程一样),宿亚丁

Day5-亚丁全天,当晚还是住在亚丁(这样当天不用赶回稻城,从亚丁冲古寺到洛绒牛场这一段可以买单程电瓶车,另一程还是徒步,沿途景色很美)

Day6-上午亚丁出发,从亚丁前往理塘这一段路况还是不错的,预计可以在下午15:00左右抵达理塘,因为来的时候已经在稻城安排了半天游玩,而在理塘仅仅是过夜,所以返程时直接到理塘,一定要去看一下长青春科尔寺(背后的故事大家自己google或者百度吧),现在还在维修所以免票,理塘的街景也很有意思,外地游客也不如稻城那么多,我本人喜欢理塘胜过稻城;

Day7-上午从理塘出发,这样可以有更加充裕的时间返回新都桥,如果顺利,在傍晚之前抵达,还可以借着美妙的光线再拍一些照片。

Day8-上午从新都桥出发,塔公草原还是很值得一去的,塔公寺也可以稍作停留,如果是9天行程,就去一趟丹巴,如果只有8天,就从塔公返回新都桥再回康定-泸定-成都(塔公到新都桥很近,路况也好,不过这天抵达成都估计也会比较晚了)

我个人认为这样设计行程的优势在于:

1、重点更加突出,去掉了海螺沟和丹巴,增加了理塘。稻城、亚丁、新都桥都增加了时间,多一些和川藏美景接触的时间,无论是看景还是拍照片时间都更加充裕;

2、增加了理塘的住宿,把全称最辛苦的新都桥-稻城行程打成两段,这样可以减少旅途的疲惫感,新都桥的时间也更加宽裕(我个人更加喜欢新都桥的景色,还不收门票)

3、我不建议在稻城亚丁的行程里搭着海螺沟,四姑娘山、丹巴什么的,如果您是喜欢旅游,经常出行的话,这三个景点完全适合安排一个3-4天的短线(它们距离成都更近),放在稻城亚丁行程里,时间又紧张,还冲淡了亚丁的行程

最后几个小贴士:

走川藏线包车一定要用越野车,价格贵点但的确要安全些,时间也有保障,这次沿途看到好几辆被道路折磨坏在半路的轿车;

尽量不要选择自驾,开不快不说,危险又费车,而且高原山路驾车完全不能和平时城市相比;

尽量避开长假高峰期,这些地方的接待能力都很有限,在亚丁亲眼看到、亲耳听到国庆节期间的房价,翻了4倍,5倍,而且国庆节期间亚丁景区车辆管制,大量自驾车堵在山路上,景区离开几辆车,才能进去几辆。而且这些地方,人一多,景色就大打折扣了。建议大家可以提前休假几天,再用几天长假,而且长假后几天也可以好好修整一下,即便我们10月1日已经返回新都桥,也赶上房价涨了3倍呢,沿途私家车鱼贯而行,车速根本上不来,很耽误行程。

现在从成都和重庆都有到康定的飞机,但不是每天都有,如果时间规划的好,可以选择飞机到康定,这样往返还可以节约2天时间

平时喜欢睡懒觉的童鞋,这次就客服一下吧,无论是开车赶路,还是景区攀山,大多时间都是需要要早起的

这里一下说不清楚 五天时间够不够走稻城亚丁一个来回 最少是6天 假如你班车过去 两天半 到亚丁景区 回来也差不多。班车比较辛苦的 在雅江到理塘路段很差 拼车过去比较好 吃可能会比成都高一点 住宿条件有卫生间空调类160左右标间。再需要详细一点 你去老李自由行看看 他们做拼车自由行 。

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